Tutorial cara mengganti water pump Xenia 1.0

   Suara berdecit dr water pump 

Jaya Automotive. kali ini sy akan share cara mengganti water pump Xenia 1.0. sebelum nya sy sdh jelaskan cara memastikan bahwa water pump rusak dan hrs di ganti.namun masalah kali ini agak berbeda dr yg sy jelaskan sebelumnya.

jd mobil ini sdh tiga kali masuk bengkel utk menghilangkan suara berdecit keras pd saat mobil br hidup.jd masih dlm kondisi mesin dingin.yg sdh di lakukan oleh ketiga bengke itu adl mengganti fanbelt nya, karena memang suaranya persis fanbelt kendur.

Nah saat mobil di bawa ke tempat sy,sy teliti dl utk mencari sumber bunyi nya. Akhirnya sy lepaskan semua fanbelt lalu sy periksa bearing satu persatu dan semua nya bagus,ga ada yg oblag atau pun suara kasar.tp sy ko curiga sm water pump, jd balik lg ke WP sy putar" pelan" jalan nya sedikit ga lancar,agak nyendat tp gak parah.

Akhirnya sy putuskan utk mengganti water pump nya.dan ternyata setelah sy ganti dg water pump br, bunyi berdecit seperti suara fanbelt itu adl suara dr bearing water pump yg sdh mulai rusak. nah berikut ini cara nya utk mengganti water pump Xenia.

Utk mengganti WP Xenia mudah sekali, temen" jg bs melakukan sendiri.

Pertama
siapkan peralatan seperti:
- kunci sok 10,12 dan 14
- kunci ring pas 10,12 dan 14
- obeng min tanggung dan palu kecil.

Cara nya:

1. Pertama Tama kendur kan dl ke empat baud 10 pd puly WP. lalu
2. lepaskan terlebih  dahulu  fanbelt  pompa    power  steering  dg  cara  mengendur  kan    baud setelan pompa PS, 12 dan 14 di atas      dan di bawah pompa power steering.
3. kendurkan baud setelan kompresor AC          baud 12 atas dan bawah, lalu lepas kan          fanbelt nya.
4. kendur kan baud setelan alternator  baud 12 dan 14 di atas dan di bawah alternator Kemudian lepaskan fanbelt nya.
5. Lepaskan baud puly WP yg td sdh di kendur kan, dan jg puly nya, lepas 2bh baud 10 yg mengikat penutup kecil pd cover timing belt.
6. lepaskan 2bh baud 10 pd  WP, dan 1bh baud 12 di bagian bawah nya WP. Kl baud nya sdh lepas WP tinggal di tarik keluar sambil memukul"dudukan puly WP,  kl  agak  sulit waktu menarik nya, congkel dg  obeng min badan WP sambil memukul" kedudukan puly nya smpe WP keluar.

Cara pasang WP baru:

Siapkan WP baru,pasangkan Oring nya yg sdh tersedia dlm kemasan.oleskan ruber greas pd oring kl ga ada oleskan Tancho sj. Biar waktu memasukkan WP licin.
Sebelum WP di pasang bersihkan dan kering kan air yg keluar dr blok mesin.kl WP sdh terpasang, pasang penutup timing belt,lalu puly WP (psg baud puly WP smpe puly rapat dan tdk kendur, untuk pengencangan setelah semua fan belt terpasang dan kencang)

Pasang Fanbelt alternator lalu kencangkan baudnya sambil menekan badan alternator dg sepotong besi/pipa kecil.pasang fanbelt kompresor AC, kenca
ng kan baud setelan nya smbil menekan
badan kompresor. Pasang fanbelt power steering,kencangkan baud setelan sambil menarik pompa keatas.setelah fanbelt ter
pasang dan kencang semua, br kencang kan baud puly water pump.maksudnya bi
ar waktu ngencang kan nya mudah  kare
na puly tertahan oleh fanbelt jd ga kan berputar.
Terima kasih para pembaca semoga bermanfaat.

Water pump penyebab over heating

Fungsi dan cara mengetahui kerusakan water pump.

Jaya Automotive. Water pump adl salah satu komponen pd mesin mobil yg berfungsi memutar/ mensirkulasi kan air dr radiator ke mesin.

Water pump bekerja berdasarkan putaran dr mesin yg berputar melalui puly yg di hubungkan oleh Drive belt ke puly crankshaft.makanya kl belt putus akan menyebabkan overheating.karna water pump berhenti dan air tdk dapat berputar.

masalah yg sering terjd pd WP biasanya dr klaher dan seal.

Utk mengetahui hal tsb kita bs ngecek dg cara. Pertama perhatikan suara mesin ketika sedang berputar.kl ada suara berisik dan kasar pd mesin bs jd di sebabkan oleh klaher water pump yg sdh rusak.
Utk memastikannya kita bs melepas dl fan belt.kemudian setelah lepas fan belt nya kita bs memutar" puly water pump dg tangan.rasakan apa putarannya halus? Kl saat di putar" terasa kasar dan jg seperti tersendat.atau kl klaher Oblak bs di rasakan dg cara menarik dan menekan ke atas dan ke bawah. Dpt di pastikan WP minta di ganti.

Kedua air radiator selalu berkurang,tp di sekitar radiator dan selang tdk ada yg bocor, bs sj di sebabkan oleh seal water pump yg sdh bocor.kl kebocoran seal water pump sdh besar biasanya langsung terlihat ada air mengalir dr lubang yg sdh di sediakan pd water pump di atas dan bawah nya.

https://youtu.be/lGzMk_m9B7o

Namun kl kebocoran nya kecil kdg tdk langsung terlihat.biasanya air yg keluar dr lubang water pump akan langsung kering krn panas dr mesin atau tertiup angin kipas radiator.tp kita msh bs memeriksanya.dg cara, perhatikan bagian belakang puly water pump lihat dr lubang bawah water pump apa ada bekas aliran air yg sdh kering .biasanya berwarna kuning seperti karat.kl ya sdh pasti water pump bocor dan hrs segera di ganti.sebab kl di biarkan akan menyebabkan over heating.

Banyak jg kejadian overheating yg di sebabkan water pump bocor.pengendara br tau setelah jarum temperatur sdh berada di puncak H.kl sampai over heating perbaikan nya pst lebih besar.

Demikian penjelasan dr sy semoga bermanfaat.jika ada salah kata mohon maaf.terima kasih atas kunjungan pembaca sekalian.